Kenteken check KN-327-T
APK verlopen - 4 eigenaars - 210.457 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KN327T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XE E-Performance (2016) – Kenteken KN-327-T
Waardebehoud Jaguar XE E-Performance (2016) – Kenteken KN-327-T
Onderhoud Jaguar XE E-Performance (2016) – Kenteken KN-327-T
Veiligheid Jaguar XE E-Performance (2016) – Kenteken KN-327-T
Prestaties Jaguar XE E-Performance (2016) – Kenteken KN-327-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XE E-Performance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1544 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en scherp rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd onderstel.
- Efficiënte 2.0-liter Ingenium dieselmotor met relatief laag verbruik.
- Luxe en comfortabele R-Sport uitvoering met sportieve styling.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een Jaguar uit 2014.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die tot ernstige motorschade kan leiden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door accu in bagageruimte.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KN-327-T is een witte Jaguar XE 2.0 D R-Sport uit 2016 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met luxe en een relatief zuinige dieselmotor, nieuwprijs destijds circa €43.240.
De 1999cc dieselmotor in de Jaguar XE 2.0 D R-Sport is onderdeel van de Ingenium motorenfamilie van Jaguar Land Rover, met motorcode vaak aangeduid als AJ200D of D204PT. Het is een 4-cilinder turbodiesel met directe injectie, 16 kleppen en variabele kleptiming. Het vermogen ligt rond 120 pk (88 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 380 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met dieselinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Jaguar XE is een 6-versnellingsbak van ZF, bekend om zijn soepele schakelkarakter maar met enkele meldingen van versnelingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die sneller slijten bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt. De handling van de XE is sportief en scherp, mede dankzij de achterwielaandrijving en het geavanceerde onderstel met aluminium componenten en multi-link achterwielophanging, wat zorgt voor een goede balans en rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 D R-Sport met kenteken KN-327-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele garantie op motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Jaguar XE met kenteken KN-327-T uit 2016 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1999cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
APK keuring details: 29
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XE E-Performance (KN-327-T)
Wat is de APK status van KN-327-T?
De APK van KN-327-T is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-327-T een import auto?
Nee, KN-327-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-327-T gehad?
KN-327-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc diesel in de Jaguar XE 2.0 D R-Sport?
De motorcode is meestal AJ200D of D204PT, onderdeel van de Ingenium motorenfamilie van Jaguar Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, wat een ernstig probleem is dat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen die het schakelen kunnen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
