Kenteken check KN-911-F
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 194.460 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor KN911F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-911-F
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-911-F
Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-911-F
Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-911-F
Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-911-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Comfortabele rit dankzij zachte vering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan onprecies schakelen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Infotainmentsysteem en interieur voelen wat verouderd aan
Volledige analyse
Kenteken KN-911-F is een blauwe Peugeot 208 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Blue Lease uitvoering uit 2015, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €18.480 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Peugeot 208 is de 1.6 BlueHDi diesel met motorcode BHW (ook bekend als DV6FE). Deze 1560cc 4-cilinder turbodiesel levert 55 pk (75 pk in sommige varianten) en 230 Nm koppel. De motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (bij de 55 pk variant), die over het algemeen betrouwbaar is maar soms wordt gekenmerkt door een wat 'notchy' en onprecies schakelgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar versnellingsbakproblemen kunnen optreden bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €200 en €300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease uit 2015 met kenteken KN-911-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit is essentieel om het schakelgedrag van de handbak te beoordelen. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken KN-911-F uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselauto zoeken met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 08
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (KN-911-F)
Wat is de APK status van KN-911-F?
De APK van KN-911-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-911-F een import auto?
Nee, KN-911-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-911-F gehad?
KN-911-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2015?
De motorcode is BHW, ook bekend als DV6FE, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen), met een koppel van ongeveer 230 Nm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6-4,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms onprecies schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500-€700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak onprecies schakelen
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan een wat 'notchy' gevoel geven bij het schakelen, soms door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
