Kenteken check KN-915-R

APK verlopen - 3+ eigenaars - 381.188 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-999432
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KN-915-R
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KN-915-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KN-915-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KN-915-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KN-915-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KN-915-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken KN-915-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.464
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
86 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
TXBA
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
58 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDCi dieselmotor met 118 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken KN-915-R is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige 118 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasse combi.

De 2.0 TDCi dieselmotor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is onderdeel van de Duratorq-motorenfamilie van Ford. De motorcode is doorgaans 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 4-cilinder common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en een koppel rond 320 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injecteurproblemen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken KN-915-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken KN-915-R uit 2012 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik in Nederland.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Leer €1520
Metallic lak €695

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2025
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

16 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-12-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TXBA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 815 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (KN-915-R)

Wat is de APK status van KN-915-R?

De APK van KN-915-R is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KN-915-R een import auto?

Ja, KN-915-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KN-915-R gehad?

KN-915-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is meestal 'DW10' of 'Duratorq TDCi', een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een dieselauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2010 met normale kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen

Type Plaat