Kenteken check KP-182-S
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 147.465 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KP182S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken KP-182-S
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken KP-182-S
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken KP-182-S
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken KP-182-S
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken KP-182-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1153 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve Monte Carlo-uitvoering met extra uitstraling en afwerking
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motorblok met 81 pk
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met 5 zitplaatsen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke mechanische geluiden bij koude start van de motor
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en styling zijn functioneel maar niet bijzonder luxe
- Waardevermindering door relatief standaard ontwerp en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken KP-182-S is een rode Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Monte Carlo uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een relatief zuinige motor.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.2 TSI viercilinder benzinemotor met motorcode CZCA/CZCB (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbotechnologie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechanisch geluid bij koude start en incidentele problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Fabia 1.2 TSI Monte Carlo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en af en toe koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportiever rijgevoel en lagere onderhoudskosten vergeleken met DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Monte Carlo met kenteken KP-182-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op motorgeluiden bij koude start en eventuele olielekkages. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Skoda Fabia Combi met kenteken KP-182-S uit 2017 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een sportieve Monte Carlo-uitstraling. De 1.2 TSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,138 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (KP-182-S)
Wat is de APK status van KP-182-S?
De APK van KP-182-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-182-S een import auto?
Nee, KP-182-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-182-S gehad?
KP-182-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Fabia Combi 2015?
De motorcode is meestal CZCA of CZCB, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Monte Carlo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Mechanisch geluid bij koude start
De 1.2 TSI motor maakt soms een luidruchtig mechanisch geluid bij koude start, vooral na stilstand op een helling.
Kenmerken:
Luid tikkend of ratelend geluid bij starten, verdwijnt na opwarmen motor.
Turbo defecten
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, motorstoringslampje, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1153 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
