Kenteken check KP-506-B

APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.188 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-272500
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KP-506-B
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW BlueHDi 120
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-506-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Diesel
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken KP-506-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken KP-506-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken KP-506-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken KP-506-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken KP-506-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 30.650
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
383 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BH01
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
474 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDI dieselmotor met 88 pk
  • Ruime en praktische combi (stationwagen) voor gezin en werk
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
  • Redelijk goede wegligging en comfort in zijn klasse
  • Betaalbare wegenbelasting voor diesel met 88 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Timingketting kan vroegtijdig slijten of breken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Mogelijke turbocharger problemen met vermogensverlies en rook
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn
  • Waardevermindering door bekendheid met motorproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken KP-506-B is een rode Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.640. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 BlueHDI motor met 88 pk in deze Peugeot 308 SW uit 2014 heeft de motorcode vaak als DV6C of een variant daarvan, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede emissiewaarden. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de timingketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan verslijten of zelfs breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbocharger problemen voorkomen, zoals vermogensverlies en rookontwikkeling, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik. De timingketting wordt officieel als onderhoudsvrij beschouwd, maar in de praktijk kan vervanging nodig zijn rond 100.000 km of eerder bij problemen[1][4][5][8].

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten[4].

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Allure uit 2014 met kenteken KP-506-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te vragen naar eventuele reparaties aan de timingketting of turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.

Deze rode Peugeot 308 SW met kenteken KP-506-B uit 2015 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 BlueHDI dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op mogelijke timingkettingproblemen en turbo-onderhoud. Met een marktwaarde rond de €8.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,188 km geregistreerd

XXX,188 km
INFO
2 april 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,631 km geregistreerd

XXX,631 km
INFO
12 december 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,434 km geregistreerd

XXX,434 km
INFO
5 november 2019
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,595 km geregistreerd

17,595 km INFO
27 februari 2017
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

23 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

28 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 25-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 415 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (KP-506-B)

Wat is de APK status van KP-506-B?

De APK van KP-506-B is verlopen op 25-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KP-506-B een import auto?

Ja, KP-506-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-506-B gehad?

KP-506-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDI dieselmotor in de Peugeot 308 SW 2014?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

Hoewel de timingketting officieel onderhoudsvrij is, kunnen sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, wat dure reparaties veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Allure uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage en breuk

De timingketting kan bij sommige 1.6 BlueHDI motoren vroegtijdig verslijten of zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden uit de motor, startproblemen, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 in Nederland

Type Plaat