Kenteken check KP-518-J

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 141.376 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-271469
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KP-518-J
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-518-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KP-518-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KP-518-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KP-518-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KP-518-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KP-518-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 38.477
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
336 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZD
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
195 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing.
  • Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte.
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.

Aandachtspunten

  • Timing ketting kan bij oudere motoren (EA111) problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
  • Turbo wastegate en olieverbruik kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen veroorzaken.
  • DSG-automaat kan schokkerig worden en mechatronica storingen vertonen, onderhoud is kostbaar.
  • Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie vereist soms dure reiniging.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
  • Sommige elektronische storingen, zoals met verlichting en airbags, zijn gemeld bij dit modeljaar.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KP-518-J is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor €34.390 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige prestaties.

De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CZCA' of 'CAXA' voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT). Bekende motorproblemen zijn onder andere de timing ketting (vooral bij oudere EA111 motoren, minder bij EA211), turbocharger wastegate problemen, overmatig olieverbruik en koolstofophoping op de inlaatkleppen. De EA211 motor in dit model is verbeterd ten opzichte van de oudere EA111, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal om problemen te voorkomen[1][3][4].

De automatische transmissie in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, judder bij lage snelheid en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en mechatronica storingen, die reparaties kostbaar kunnen maken[7].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen[1][5].

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline (2013) met kenteken KP-518-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de timing ketting (indien EA111 motor) en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen en laat een proefrit maken om judder of schokkerig gedrag te detecteren. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten verhogen de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken KP-518-J uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is mits goed onderhouden, zijn er bekende aandachtspunten zoals timing ketting, turbo en olieverbruik. De transmissie vraagt ook om zorgvuldig onderhoud. Voor wie een ruime, comfortabele en zuinige auto zoekt met goede prestaties, is dit een aantrekkelijke keuze mits de genoemde punten goed zijn gecontroleerd.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,036 km geregistreerd

XXX,036 km
INFO
12 december 2019
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CZD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (KP-518-J)

Wat is de APK status van KP-518-J?

De APK van KP-518-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KP-518-J een import auto?

Ja, KP-518-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-518-J gehad?

KP-518-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 110 pk in de Golf Variant 2013?

De motorcode is meestal CZCA of CAXA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.

Heeft deze motor een timing ketting of riem?

De 1.4 TSI EA211 motor gebruikt een timing ketting, die bij goed onderhoud lang meegaat.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing ketting slijtage (vooral bij oudere EA111), turbo wastegate problemen, olieverbruik en koolstofophoping op inlaatkleppen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica problemen geven.

Wat is het praktijkverbruik?

Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage (EA111 motor)

Ratelend geluid bij koude start, risico op kettingspringen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbocharger wastegate problemen

Defecte wastegate kan leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik

Olieverbruik door versleten oliekringen of klepgeleiders, kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of mechatronica storing veroorzaakt schokken bij schakelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig rijden, judder bij lage snelheid.

Minimaal
Motor

Koolstofophoping op inlaatkleppen

Directe injectie veroorzaakt koolstofafzetting, vermindert motorprestaties.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, stationair onregelmatig lopen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI BMT exemplaren

Voertuig Registratie