Kenteken check KP-548-B

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 83.591 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-268594
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KP-548-B
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic 1.6 16V 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-548-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken KP-548-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken KP-548-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken KP-548-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken KP-548-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2013) – Kenteken KP-548-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.685
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
253 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K4M R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
560 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen achterstoelen.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16v benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor een directe en zuinige rijervaring.
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een MPV uit 2009.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
  • Interieurmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen, zoals versleten bekleding.
  • Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor benzineauto met 81 pk.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, bijvoorbeeld met raambediening of centrale vergrendeling.

Volledige analyse

Kenteken KP-548-B is een bruine Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.490 en is een populaire keuze in het segment van midi-MPV's met voorwielaandrijving.

De motor in deze Renault Scénic 1.6 Parisiènne is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16v benzinemotoren uit die periode). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar een verhoogd verbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Scénic 1.6 Parisiènne staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage komt voor bij hogere kilometerstanden. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer en voldoende stabiliteit op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 Parisiènne met kenteken KP-548-B uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze bruine Renault Scénic met kenteken KP-548-B uit 2013 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Signaallamp achter mistlamp ontbreekt of is defect

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Signaallamp achter mistlamp ontbreekt of is defect

Afbeeldingen

Renault Scénic 1.6 16V 110 2013 – Afbeelding 1
Renault Scénic 1.6 16V 110 2013 – Afbeelding 2
Renault Scénic 1.6 16V 110 2013 – Afbeelding 3
Renault Scénic 1.6 16V 110 2013 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M R8
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 151 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (KP-548-B)

Wat is de APK status van KP-548-B?

De APK van KP-548-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KP-548-B een import auto?

Ja, KP-548-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-548-B gehad?

KP-548-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2009?

De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met 81 kW (110 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in de eerste en tweede versnelling.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling.

Signalen:

Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde