Kenteken check KP-549-K
APK verlopen - 8 eigenaars - 284.500 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KP549K
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant GTE (2016) – Kenteken KP-549-K
Waardebehoud VW Passat Variant GTE (2016) – Kenteken KP-549-K
Onderhoud VW Passat Variant GTE (2016) – Kenteken KP-549-K
Veiligheid VW Passat Variant GTE (2016) – Kenteken KP-549-K
Prestaties VW Passat Variant GTE (2016) – Kenteken KP-549-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant GTE komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische stationwagen met 650 tot 1780 liter bagageruimte
- Comfortabele automatische 6-traps DSG-transmissie
- Goede balans tussen prestaties (218 pk gecombineerd) en brandstofverbruik
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
- Relatief lage wegenbelasting door hybride technologie
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij EA211 motor
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30 km) afhankelijk van batterijconditie
- Bagageruimte iets kleiner door hybride batterijcompartiment
- Complexe techniek kan hogere reparatiekosten veroorzaken
Uitgebreide analyse
Kenteken KP-549-K is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI GTE uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze stationwagen uit het middenklasse segment combineert een zuinige plug-in hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne techniek.
De motor van deze Passat Variant 1.4 TSI GTE is een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd systeemvermogen van circa 218 pk. De benzinemotor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, mede dankzij de hybride technologie. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige EA211-motoren kan slijten of rekken, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn minder frequent maar komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. De handling van de Passat Variant is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor lange afstanden en gezinsgebruik.
Het verbruik volgens WLTP ligt rond 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd (plug-in hybride modus), maar in de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag vaak tussen 3 en 5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI GTE met kenteken KP-549-K uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer ook de staat van de hybridebatterij en laadmogelijkheden. Door de plug-in hybride technologie is het een interessante keuze voor wie veel korte ritten maakt en regelmatig kan opladen. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij. De marktwaarde is stabiel, mede door de hybride techniek en praktische uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken KP-549-K uit 2016 is een praktische, zuinige en moderne plug-in hybride stationwagen met een betrouwbare 1395cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,504 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant GTE (KP-549-K)
Wat is de APK status van KP-549-K?
De APK van KP-549-K is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KP-549-K een import auto?
Nee, KP-549-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-549-K gehad?
KP-549-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Passat Variant GTE is meestal EA211.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of slecht onderhoud, vooral met de meervoudige koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 115 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe groot is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijconditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de EA211 1.4 TSI motor kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
De 6-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector lekkage of verstopping
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant GTE modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
