Kenteken check KP-626-S

APK verlopen - 4+ eigenaars - 139.884 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-240770
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KP-626-S
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.0 EcoTSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-626-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KP-626-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KP-626-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KP-626-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KP-626-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KP-626-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 19.640
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
133 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CHZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Keren opgezocht
594 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 999cc EcoTSI turbomotor met 81 pk
  • Soepele en efficiënte 7-traps DSG automaat
  • Praktische combi met ruime bagageruimte (430 tot 1164 liter)
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform

Waar je op moet letten

  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • DSG automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
  • Soms elektronische storingen in mechatronica van automaat
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
  • Huidige marktwaarde relatief laag door leeftijd

Volledige analyse

Kenteken KP-626-S is een zwarte SEAT Ibiza ST uit 2016 met een 999cc 3-cilinder EcoTSI benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte combi uit 2012 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een automatische transmissie.

De 999cc 3-cilinder EcoTSI motor in deze SEAT Ibiza ST is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'CHZ' of 'CJZ' afhankelijk van uitvoering. Deze motor is turbocharged en levert 81 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat bij tijdig onderhoud meestal geen groot probleem vormt. Turbo defecten komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.

De automaat in deze Ibiza ST is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden en soms elektronica storingen in de mechatronica-unit. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van benodigde onderdelen en vloeistofverversing. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De nieuwprijs was €19.250, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI Style Connect met kenteken KP-626-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspecties en DSG onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische combi zoekt met moderne techniek en automaatcomfort.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken KP-626-S uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 999cc EcoTSI motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €550
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €400
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 1
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 2
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 3
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 4
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 102 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (KP-626-S)

Wat is de APK status van KP-626-S?

De APK van KP-626-S is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KP-626-S een import auto?

Ja, KP-626-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-626-S gehad?

KP-626-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoTSI motor?

De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling slijtage en mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als niet op tijd gerepareerd.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje

Let op
Transmissie

DSG automaat koppeling slijtage

De natte koppelingen in de DSG kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen bij accelereren

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km, wat extra controle en bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Elektronica

Elektronische storingen mechatronica DSG

De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.

Signalen:

Waarschuwingslampje DSG, schakelproblemen

Laag risico
Motor

Injectoren (zeldzaam)

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI exemplaren

Auto Nummerplaat