Kenteken check KP-642-T
APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars - 235.701 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KP642T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KP-642-T
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KP-642-T
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KP-642-T
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KP-642-T
Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KP-642-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder EcoBoost motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met betrouwbare werking
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 59 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele uitrusting in Style Ultimate uitvoering met extra opties
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Turbo-problemen zeldzaam maar mogelijk bij sommige varianten
- Beperkte automatische transmissie-opties voor deze motorvariant
Diepgaande beoordeling
Kenteken KP-642-T is een grijze Ford Fiesta 1.0 Style Ultimate uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €17.315 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De 998cc motor in deze Ford Fiesta is een 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, bekend onder motorcode 'Sigma' of 'EcoBoost 1.0'. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) in de Style Ultimate uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief goede brandstofefficiëntie en prestaties voor een kleine auto. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor bij deze instapversie, omdat sommige varianten geen turbo hebben. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelbak zelf vereist weinig onderhoud, maar een soepele bediening is essentieel voor een goede rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.0 benzinemotor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 59 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Style Ultimate uit 2012 met kenteken KP-642-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer of de koppeling soepel schakelt. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken KP-642-T uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 (KP-642-T)
Wat is de APK status van KP-642-T?
De APK van KP-642-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-642-T een import auto?
Nee, KP-642-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-642-T gehad?
KP-642-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Fiesta 2012?
De 998cc 3-cilinder motor wordt aangeduid als de 'Sigma' of 'EcoBoost 1.0' motor, specifiek ontworpen voor zuinigheid en prestaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 59 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandende geur.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan de motor bij sommige exemplaren iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
