Kenteken check KP-708-K
APK verlopen - 7 eigenaars - 174.598 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KP708K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken KP-708-K
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken KP-708-K
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken KP-708-K
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken KP-708-K
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken KP-708-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1453 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 2.0 D2 dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Rijcomfort en handling passend bij compacte middenklasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage motoronderdelen
- Infotainmentsysteem kan verouderd en traag zijn
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken KP-708-K is een blauwe Volvo V40 2.0 D2 R-Design uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €35.215 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1969cc motor in de Volvo V40 2.0 D2 R-Design is onderdeel van de Volvo D2 dieselmotorserie, met motorcode vaak aangeduid als D4204T (2.0 liter, 4 cilinders, turbo). Deze motor levert 88 pk en is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies. De motor gebruikt een timing belt (distributieriem) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoudsintervallen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, wat bij niet tijdig vervangen kan leiden tot ernstige motorschade. Verder kunnen turbo-onderdelen slijten, en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De automatische transmissie in deze Volvo V40 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten, zoals distributieriemvervanging rond 160.000 km, kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D2 R-Design met kenteken KP-708-K is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele automatische transmissieproblemen. Een pre-aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken KP-708-K uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een comfortabele automaat. Met goed onderhoud en tijdige distributieriemvervanging biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (KP-708-K)
Wat is de APK status van KP-708-K?
De APK van KP-708-K is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KP-708-K een import auto?
Nee, KP-708-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-708-K gehad?
KP-708-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D2?
De motorcode is doorgaans D4204T, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel motor die 88 pk levert.
Heeft deze Volvo V40 een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die rond 160.000 km of 10 jaar vervangen moet worden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V40 2.0 D2?
Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en vervanging
De Volvo V40 2.0 D2 gebruikt een distributieriem die rond 160.000 km of 10 jaar vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Motor start niet, ratelende geluiden bij de motor, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D2 ECO modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
