Kenteken check KR-218-D
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 43.606 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KR218D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KR-218-D
Waardebehoud Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KR-218-D
Onderhoud Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KR-218-D
Veiligheid Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KR-218-D
Prestaties Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KR-218-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lexus NX 300h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1860 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 2AR-FXE hybride motor met lage slijtage
- Soepele en efficiënte eCVT automaat
- Luxe en sportieve Sport Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een AWD SUV
- Goed waardebehoud dankzij Lexus-merk en hybride technologie
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium hybride SUV
Minpunten
- CVT kan bij hoge kilometerstanden duur zijn om te repareren
- Minder dynamisch rijgedrag door CVT en gewicht
- Beperkte sportieve geluidservaring door hybride aandrijving
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting is hoger dan volledig elektrische alternatieven
Uitgebreide analyse
Kenteken KR-218-D is een grijze Lexus NX 300h AWD Sport Edition uit 2016 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met zuinigheid en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €52.945.
De motorcode van de 2494cc hybride benzinemotor in de Lexus NX 300h AWD is de 2AR-FXE, een 2.5-liter Atkinson-cyclus viercilinder gecombineerd met een elektromotor. Deze hybride aandrijflijn levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 145 kW (197 pk). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen van lichte olieverbruik en timing chain slijtage voorkomen, maar deze zijn zeldzaam en niet structureel. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De transmissie is een eCVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Bekende defecten aan de eCVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof (volgens Lexus voorschriften) beperken slijtage. Reparatiekosten van de eCVT kunnen hoog zijn, maar storingen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-5,7 liter per 100 km (36,6 tot 37,1 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 171 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Lexus NX 300h AWD Sport Edition met kenteken KR-218-D uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van slijtage aan de eCVT en de hybride batterijconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Lexus’ reputatie en hybride technologie.
Deze grijze Lexus NX 300h AWD Sport Edition met kenteken KR-218-D uit 2016 is een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige hybride SUV met een sterke motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus NX 300h (KR-218-D)
Wat is de APK status van KR-218-D?
De APK van KR-218-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KR-218-D een import auto?
Nee, KR-218-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KR-218-D gehad?
KR-218-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus NX 300h AWD?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter Atkinson-cyclus viercilinder hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn zelden meldingen van timing chain slijtage; over het algemeen is de ketting betrouwbaar bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automaat?
De eCVT is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus NX 300h AWD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een SUV met 114 pk hybride motor, mede dankzij de CO2-uitstoot van circa 171 g/km.
Bekende aandachtspunten
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, meestal geen ernstige motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
eCVT transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de eCVT slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Signalen:
Hoger brandstofverbruik, minder elektrische rijafstand.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopers in het multimediasysteem, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevriezen scherm, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
