Kenteken check KR-385-F
APK geldig tot mei 2026 - 9 eigenaars - 169.083 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor KR385F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i (2016) – Kenteken KR-385-F
Waardebehoud BMW 528i (2016) – Kenteken KR-385-F
Onderhoud BMW 528i (2016) – Kenteken KR-385-F
Veiligheid BMW 528i (2016) – Kenteken KR-385-F
Prestaties BMW 528i (2016) – Kenteken KR-385-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 528i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20B20A) met goede prestaties
- Soepele en geavanceerde 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking (Luxury Edition)
- Relatief zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2013
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 180 pk benzine
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KR-385-F is een grijze BMW 5-serie 528i Luxury Edition uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor (motorcode N20B20A) en een 8-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €58.637 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en relatief moderne techniek.
De BMW 528i uit 2013 is uitgerust met de N20B20A motor, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 180 pk (245 pk volgens Amerikaanse specificaties, maar in Nederland vaak 180 pk) en 350 Nm koppel. De N20 motor is technisch geavanceerd maar kent enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 8HP) is soepel en efficiënt, en draagt bij aan het rijcomfort en de brandstofbesparing. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 528i Luxury Edition met kenteken KR-385-F uit 2016 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken KR-385-F uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige luxe sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en status, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 528i (KR-385-F)
Wat is de APK status van KR-385-F?
De APK van KR-385-F is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KR-385-F een import auto?
Nee, KR-385-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KR-385-F gehad?
KR-385-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 528i uit 2013?
De motorcode is N20B20A, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 528i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Welke transmissie zit er in deze auto en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 8-traps automatische transmissie (BMW 8HP). Problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen, vooral in de mechatronica.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 180 pk benzine BMW 528i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de dubbele nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica defect
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren en boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
