Kenteken check KR-505-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 47.115 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KR505P
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken KR-505-P
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken KR-505-P
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken KR-505-P
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken KR-505-P
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken KR-505-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 932 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc driecilinder motor zonder turbo, wat onderhoud vereenvoudigt.
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland dankzij 44 pk vermogen.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine stadsauto.
- Eenvoudig en functioneel interieur met voldoende ruimte voor vier personen.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- Kleine bagageruimte, minder geschikt voor grote ladingen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KR-505-P is een rode SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met een 999cc driecilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor in deze SEAT Mii is een 999cc driecilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) en is ontworpen voor maximale efficiëntie en lage emissies. De motor is technisch verwant aan die van de Volkswagen Up! en Škoda Citigo, met een eenvoudige timing ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden incidenteel verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren, hoewel dit niet frequent voorkomt.
De automaat in de SEAT Mii 1.0 Style is een traditionele automatische transmissie, meestal een 5-traps automaat. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met schakelgedrag of slippen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met automaat ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en op eventuele slijtage aan remmen en ophanging. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode SEAT Mii met kenteken KR-505-P uit 2012 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 999cc motor en een gebruiksvriendelijke automaat. Met lage gebruikskosten en een goede balans tussen comfort en functionaliteit is het een geschikte keuze voor wie op zoek is naar een compacte auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (KR-505-P)
Wat is de APK status van KR-505-P?
De APK van KR-505-P is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KR-505-P een import auto?
Ja, KR-505-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KR-505-P gehad?
KR-505-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een driecilinder 999cc benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Mii?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt in Nederland relatief laag, vaak tussen de €20 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is deze SEAT Mii geschikt voor snelweggebruik?
Door het beperkte vermogen van 44 pk is de auto minder geschikt voor langdurig snelweggebruik, maar prima voor stads- en kortere ritten.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc motor na langere tijd meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals slippen of schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Versleten remmen en ophanging
Door stadsgebruik slijten remmen en ophanging sneller, wat onderhoud vereist.
Kenmerken:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
