Kenteken check KR-568-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 212.317 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KR568P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken KR-568-P
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken KR-568-P
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken KR-568-P
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken KR-568-P
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken KR-568-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Veel opbergruimte en kindvriendelijk interieur.
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen slijten, wat startproblemen geeft.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere auto's.
Volledige analyse
Kenteken KR-568-P is een bruine Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi) en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 81 pk (officieel 106 pk volgens ECE). De nieuwprijs lag rond de €31.890.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert ongeveer 81-106 pk afhankelijk van de uitvoering en is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Andere bekende motorproblemen zijn turbo defecten en injectoren die kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak, afgeleid van de Mégane II. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten aan de koppeling komen voor, maar zijn afhankelijk van rijstijl. Over het algemeen is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam en geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injector reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Parisienne 7p. uit 2009 met kenteken KR-568-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op slijtage aan interieur en elektronica, vooral bij oudere exemplaren. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Renault Grand Scénic met kenteken KR-568-P uit 2011 is een ruime, praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting, turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (KR-568-P)
Wat is de APK status van KR-568-P?
De APK van KR-568-P is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KR-568-P een import auto?
Ja, KR-568-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KR-568-P gehad?
KR-568-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die tussen 80 en 106 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is doorgaans betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.