Kenteken check KR-714-R

APK verlopen - 6+ eigenaars - 126.200 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-364961
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KR-714-R
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KR-714-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken KR-714-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken KR-714-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken KR-714-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken KR-714-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken KR-714-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 38.810
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
49 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
R9DC
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
633 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en responsieve 2.0 EcoBoost motor met 184 pk en 340 Nm koppel.
  • Praktische en ruime wagon uitvoering met 476-490 liter bagageruimte.
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (WLTP ca. 7,4 l/100 km).
  • Degelijke wegligging en sportief rijgedrag dankzij ST-ophanging.
  • Redelijk waardebehoud door combinatie van sportiviteit en praktische inzetbaarheid.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan problemen geven zoals lag en olielekkage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
  • Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een benzineauto met 184 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en slijtage.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KR-714-R is een grijze Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze sportieve combi uit 2014 combineert praktische ruimte met een krachtige motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor liefhebbers van dynamisch rijden met voldoende bagageruimte.

De motorcode van de 1999cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor in de Ford Focus ST-2 uit 2014 is doorgaans 'EcoBoost' met een DOHC 16-klep configuratie en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST-2 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is sportief en direct, passend bij het karakter van de ST-variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 10,1 l/100 km en snelwegverbruik rond 5,8 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2014 met kenteken KR-714-R is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en praktische inzetbaarheid.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken KR-714-R uit 2015 is een krachtige en praktische sportieve combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden met ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juni 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,638 km geregistreerd

XXX,638 km
INFO
6 maart 2022
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code R9DC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 564 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,7 s
Topsnelheid 248 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (KR-714-R)

Wat is de APK status van KR-714-R?

De APK van KR-714-R is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KR-714-R een import auto?

Ja, KR-714-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KR-714-R gehad?

KR-714-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in de Ford Focus ST-2 uit 2014?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost' met een 2.0 liter 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 2.0 ST-2?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2014?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo lag en olielekkage

De turbo kan olielekkages vertonen en vertraagde respons geven door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, hakken bij schakelen, geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door onvoldoende onderhoud of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost in Nederland

Voertuig Registratie