Kenteken check KR-835-N

APK verlopen - 12+ eigenaars - 116.847 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-333221
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KR-835-N
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.0 PureTech 68
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KR-835-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken KR-835-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
93

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken KR-835-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken KR-835-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken KR-835-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken KR-835-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 16.561
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
41 dagen verlopen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
ZM01
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
573 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbocomplexiteit
  • Lage wegenbelasting dankzij 50 pk vermogen
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Schakelen kan luidruchtig en stroef worden bij slijtage
  • Bekende geluiden uit veerpoten voor bij oudere exemplaren
  • SMEG-infotainmentsysteem kan problemen geven, vooral bij hogere uitrustingsniveaus
  • Remschijven staan bekend als slijtagegevoelig
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken KR-835-N is een grijze Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €14.740 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan. Deze motor levert 50 pk en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen grote issues met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot sommige grotere motoren van Peugeot. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij goed onderhoud, maar controleer altijd de onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 208 is een ouderwets, robuust type. Er zijn meldingen van luidruchtig schakelen en soms wat stroefheid, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. Regelmatig olie verversen (ongeveer elke 100.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Problemen zoals versnellingsbak blokkeren of kraken zijn signalen van slijtage en vereisen inspectie. De 2Tronic semi-automaat komt niet voor bij deze Access handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, wat typisch is voor stadsgebruik. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Remmen en veerpoten kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat extra kosten kan geven.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012 met kenteken KR-835-N is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en het schakelen, het functioneren van het SMEG-infotainmentsysteem (hoewel minder relevant bij Access-uitvoering), en de conditie van de veerpoten voor geluiden. Controleer de onderhoudshistorie en maak een uitgebreide proefrit om schakelen en remmen te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken KR-835-N uit 2015 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals schakelen en veerpoten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 augustus 2025
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: 49

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 1
maart 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 2
maart 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 3
maart 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 4
maart 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 5
maart 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 6
januari 2026
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 7
januari 2026
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ZM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 577 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (KR-835-N)

Wat is de APK status van KR-835-N?

De APK van KR-835-N is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KR-835-N een import auto?

Ja, KR-835-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KR-835-N gehad?

KR-835-N heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012?

De motorcode is meestal TU1JP of een variant daarvan, een 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Nee, de 999cc motor heeft geen significante problemen met de distributieketting gemeld.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij slijtage luidruchtig en stroef worden; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken