Kenteken check KR-867-X
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 111.594 km (peildatum feb 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken KR867X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken KR-867-X
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken KR-867-X
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken KR-867-X
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken KR-867-X
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken KR-867-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage verbruikskosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1KR-FE motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting door 50 pk en lichte gewicht
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor segment (ABS, airbags, ISOfix)
Minpunten
- Beperkt vermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Soms slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte luxe en comfortopties in Aspiration uitvoering
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Volledige analyse
Kenteken KR-867-X is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.930, is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Aygo is 1KR-FE, een bekende Toyota motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert ongeveer 50 pk (officieel 67 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Aspiration 50 pk variant is dit lager) en 93 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er incidenteel meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in de Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration is een eenvoudige 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met reguliere controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland ligt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. De marktwaarde van een 2012 Aygo 1.0 VVT-i Aspiration ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een stadsauto.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration met kenteken KR-867-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Let op eventuele motorolie lekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Voor langere afstanden kan het vermogen wat beperkt zijn.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken KR-867-X uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE). Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (KR-867-X)
Wat is de APK status van KR-867-X?
De APK van KR-867-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KR-867-X een import auto?
Ja, KR-867-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KR-867-X gehad?
KR-867-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met DOHC en 12 kleppen.
Heeft deze Aygo een turbo?
Nee, de 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik en hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Motorolie lekkage
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
