Kenteken check KR-886-D

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 142.904 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-328395
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KR-886-D
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KR-886-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KR-886-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KR-886-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KR-886-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KR-886-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KR-886-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.550
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
97 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
494 voertuigen
Populariteit
667 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Allure-uitvoering met o.a. airco en cruise control.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
  • Degelijke rijeigenschappen en comfortabele vering.
  • Ruime kofferbak voor zijn klasse.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Beperkte achterruimte, vooral voor langere passagiers.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Interieurontwerp (i-Cockpit) is niet voor iedereen prettig.
  • Minder beenruimte achterin vergeleken met concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken KR-886-D is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van €26.060 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 96 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De PureTech motoren uit deze generatie zijn voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een relatief laag verbruik en goede respons. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van het bouwjaar. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms dat de koppeling sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief regulier onderhoud zoals olie, filters en remmen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken KR-886-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone motorgeluiden en om de versnellingsbak soepel te laten schakelen. Controleer daarnaast de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken KR-886-D uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback. De 1.2 PureTech motor biedt een goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie, maar let op mogelijke timing chain problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 augustus 2024
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 november 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

2 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 455 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (KR-886-D)

Wat is de APK status van KR-886-D?

De APK van KR-886-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KR-886-D een import auto?

Nee, KR-886-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KR-886-D gehad?

KR-886-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat een dure reparatie kan zijn. Ook olieverbruik en injectorproblemen komen voor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Snelle slijtage van de koppeling bij intensief gebruik in de stad.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem komen sporadisch voor.

Herkenningspunten:

Uitvallende displays, vastlopende software, reset nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 PureTech 130 exemplaren

Model Kenteken