Kenteken check KR-982-S

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 124.830 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-298713
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KR-982-S
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 Top! 1.2 PureTech 82
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KR-982-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KR-982-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KR-982-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KR-982-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KR-982-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KR-982-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 19.020
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
75 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HM01
Aantal in Nederland
111 voertuigen
Aantal keren bekeken
975 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijden
  • Moderne turbo 1.2 Puretech motor met goede prestaties voor segment
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden
  • GT-Line uitvoering biedt sportieve uitstraling en extra uitrusting
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor kleine onderdelen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) en timing chain
  • Voortijdige slijtage van zuigerveren leidt tot hoog olieverbruik
  • Mogelijke problemen met Bluetooth-connectiviteit en elektronica
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
  • Wegentaksen en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine motor
  • Sommige onderdelen zoals remmen kunnen sneller slijten bij stadsgebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken KR-982-S is een zwarte Peugeot 108 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder Puretech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en GT-Line uitvoering. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.830 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De 1199cc 3-cilinder motor in deze Peugeot 108 is de Puretech motor met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Deze motor is turbocharged, levert 60 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Echter, de 1.2 Puretech motor uit deze generatie heeft enkele bekende problemen, met name een kwetsbare natte distributieriem (wet belt) die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast is er een veelbesproken probleem met voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rookontwikkeling. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om de distributieriem te verbeteren, maar het probleem is niet volledig opgelost. Er zijn aftermarket oplossingen zoals een kettingconversiekit beschikbaar om dit probleem te verhelpen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel kleine stadsauto's kan de koppeling slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen specifieke terugkerende problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zoals olie- en luchtfilters, remblokken en banden zijn betaalbaar. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of motorrevisie kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen met de natte riem optreden.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line met kenteken KR-982-S is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieriem of ketting. Vraag na of de recall is uitgevoerd en of er eventueel een kettingconversie is toegepast. Controleer het olieverbruik en let op rook uit de uitlaat. Test de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en let op eventuele schakelproblemen. Controleer ook op bekende kleine gebreken zoals Bluetooth-connectiviteit en eventuele roest aan wielbouten. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden.

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken KR-982-S uit 2016 is een compacte, zuinige stadsauto met een pittige 1.2 Puretech motor. Hoewel hij aantrekkelijk is qua prijs en gebruiksgemak, moet men alert zijn op de bekende motorproblemen, vooral met de distributieriem en olieverbruik. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel

18 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 1
december 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 2
december 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 3
december 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 4
december 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Draaimoment 118 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 325 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (KR-982-S)

Wat is de APK status van KR-982-S?

De APK van KR-982-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KR-982-S een import auto?

Nee, KR-982-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KR-982-S gehad?

KR-982-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 Puretech motor in de Peugeot 108?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbo benzinemotor met 60 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft een recall uitgevoerd en er zijn kettingconversiekits beschikbaar.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 108 1.2 Puretech in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar.

Mogelijke gebreken