Kenteken check KS-321-K

APK verlopen - 5 eigenaars - 131.743 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-559743
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KS-321-K
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Niro 1.6 GDI Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-321-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2016

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2016) – Kenteken KS-321-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
88

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2016) – Kenteken KS-321-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2016) – Kenteken KS-321-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2016) – Kenteken KS-321-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2016) – Kenteken KS-321-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.190
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
51 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4LE-6
Aantal in Nederland
827 voertuigen
Populariteit
135 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig hybride aandrijfsysteem met gecombineerd 139 pk vermogen
  • Betrouwbare 1.6-liter Kappa II GDi motor (motorcode G4LE)
  • Ruime bagageruimte dankzij batterij onder achterbank
  • Soepel schakelende 6-traps DCT automaat
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 77 pk motorvermogen
  • Goede standaarduitrusting in First Edition uitvoering

Nadelen

  • DCT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Beperkte elektrische actieradius (geen plug-in)
  • Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie dan sommige concurrenten
  • Sommige gebruikers melden licht olieverbruik na lange tijd
  • Achterbank niet voorzien van ski-door of 40:20:40-splitsing
  • Hybride batterijcapaciteit beperkt tot 1,56 kWh, minder geschikt voor lange elektrische ritten

Diepgaande beoordeling

Kenteken KS-321-K is een grijze Kia Niro 1.6 GDi Hybrid First Edition uit 2016 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.353 en combineert zuinigheid met praktische ruimte.

De motor in deze Kia Niro is de 1.6-liter Kappa II GDi HEV (motorcode G4LE), een 1580cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 13:1. Deze motor levert 77 kW (104 pk) bij 5700 tpm en 148 Nm koppel bij 4000 tpm, gecombineerd met een 32 kW (43 pk) elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 139 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, hoewel sommige eigenaren melding maken van lichte olieverbruikproblemen na hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze hybride uitvoering.

De Kia Niro 1.6 GDi Hybrid First Edition is uitgerust met een 6-traps DCT (Dual Clutch Transmission) automaat. Deze transmissie biedt soepele en efficiënte schakelovergangen, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan de DCT zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppeling optreden, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,0 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Niro staat bekend om zijn degelijkheid.

Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid First Edition met kenteken KS-321-K uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan de DCT-transmissie en controleer het olieniveau en eventuele lekkages. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur, maar een check op de staat ervan is aan te raden. Door zijn goede balans tussen zuinigheid, ruimte en betrouwbaarheid is deze Niro een verstandige keuze voor wie een praktische en zuinige midi-SUV zoekt.

Deze grijze Kia Niro met kenteken KS-321-K uit 2016 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een efficiënte 1.6 GDi motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor transmissie en olieniveau biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,135 km geregistreerd

XXX,135 km
INFO
2 maart 2024
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 november 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

3 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

30 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2016 – Afbeelding 1
december 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2016 – Afbeelding 2
december 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2016 – Afbeelding 3
december 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2016 – Afbeelding 4
december 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2016 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G4LE-6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1580 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 88 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (KS-321-K)

Wat is de APK status van KS-321-K?

De APK van KS-321-K is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KS-321-K een import auto?

Nee, KS-321-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KS-321-K gehad?

KS-321-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDi motor in de Kia Niro 2016?

De motorcode is G4LE, een 1.6-liter Kappa II GDi 4-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de DCT automaat in deze Kia Niro?

De 6-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk Kia Niro in Nederland?

De wegenbelasting ligt doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

De 1.6 GDi motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; de motor staat bekend als betrouwbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Licht olieverbruik na hoge kilometerstand

Sommige eigenaren ervaren een licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

DCT transmissie mechatronica problemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan door slijtage van mechatronica of koppeling.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na veel kilometers kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de hybride efficiëntie vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms storingen of vastlopers in het multimediasysteem.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde