Kenteken check KS-375-H
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 177.321 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor KS375H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken KS-375-H
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken KS-375-H
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken KS-375-H
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken KS-375-H
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken KS-375-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2008
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders en spanners (onderhoudsgevoelig)
- Mogelijke turbo slijtage of falen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
- Transmissie kan bij slijtage schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken KS-375-H is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een relatief zuinige motor met degelijke prestaties en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €25.290.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline is de 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode CAXA (voor de 122 pk variant) of CAVD (voor de sterkere 140 pk variant). Deze motor is een twincharged (turbo + compressor) direct ingespoten motor met DOHC en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 220 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turboslijtage of falen (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig controle en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan slijtage beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling en goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met kenteken KS-375-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken KS-375-H uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (KS-375-H)
Wat is de APK status van KS-375-H?
De APK van KS-375-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-375-H een import auto?
Ja, KS-375-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-375-H gehad?
KS-375-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA voor de 122 pk variant en CAVD voor de 140 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen aan geleiders en spanners, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders en spanners
Slijtage aan kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelings- en schakelproblemen
Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
