Kenteken check KS-467-H

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 144.080 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-525925
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KS-467-H
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Prius 1.8 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-467-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken KS-467-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken KS-467-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken KS-467-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken KS-467-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken KS-467-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 36.899
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
315 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
687 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8-liter motor met lage olieverbruik
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 73 pk motorvermogen
  • Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
  • Goede waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Prius

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar kan zijn
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door focus op efficiëntie
  • Mogelijke hogere kosten bij onverwachte reparaties aan hybride componenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken KS-467-H is een witte Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2015, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.595 en staat bekend om zijn zuinige rijgedrag en betrouwbare techniek.

De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE, een 4-cilinder in-lijn motor met VVT-i en Atkinson-cyclus, specifiek ontworpen voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 98 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische hybride is.

De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende problemen met de CVT in deze Prius zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband of elektronische besturingselementen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 3,9-4,1 l/100 km) door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2009 met kenteken KS-467-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de hybride batterij en transmissievloeistof. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden, en laat een diagnose uitvoeren op de hybride systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met een betrouwbare hybride, mits goed onderhouden.

Deze witte Toyota Prius met kenteken KS-467-H uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een goed onderhoudsverleden biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid en praktische inzetbaarheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,440 km geregistreerd

XXX,440 km
INFO
8 december 2020
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 augustus 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

7 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
mei 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
mei 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
mei 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
mei 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 89 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (KS-467-H)

Wat is de APK status van KS-467-H?

De APK van KS-467-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KS-467-H een import auto?

Ja, KS-467-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KS-467-H gehad?

KS-467-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride motor met VVT-i en Atkinson-cyclus.

Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat van deze Prius?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband of elektronica. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Is de hybride batterij nog betrouwbaar na 10 jaar?

Na 10-15 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op de prestaties. Vervanging is mogelijk maar kostbaar.

Mogelijke gebreken