Kenteken check KS-481-J
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 122.905 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KS481J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 e (2016) – Kenteken KS-481-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 e (2016) – Kenteken KS-481-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 e (2016) – Kenteken KS-481-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 e (2016) – Kenteken KS-481-J
Prestaties Mercedes-Benz E 350 e (2016) – Kenteken KS-481-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Plug-in hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
- Luxe uitrusting in de Lease Edition Prestige Plus uitvoering
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- Moderne 1991cc M274 motor met turbo en directe injectie
- Goede balans tussen prestaties (286 pk systeemvermogen) en brandstofefficiëntie
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met achterwielaandrijving
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de M274 motor
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten voor hybride systemen en automaat
- Hybride accu kan na jaren capaciteit verliezen (controle aanbevolen)
- Wegenbelasting voor 155 pk motor blijft relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers bij weinig elektrisch laden
Diepgaande beoordeling
Kenteken KS-481-J is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition Prestige Plus uit 2016 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met een plug-in hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €64.991.
De 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor in de E 350 e Lease Edition heeft de motorcode M274, een moderne turbocharged motor met directe injectie gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 155 pk op de benzinemotor, gecombineerd met de elektromotor komt het systeemvermogen uit op circa 286 pk. Bekende motorproblemen bij deze M274 motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende belasting.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 18 km (benzine + elektrisch gecombineerd), afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De WLTP-cijfers geven een gecombineerd verbruik van circa 1 op 20 bij optimaal gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor 155 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition Prestige Plus met kenteken KS-481-J uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en schakelgedrag automaat. De hybride accu is doorgaans betrouwbaar, maar een check van de accustatus is aan te raden. Door het luxe uitrustingsniveau en hybride aandrijving is deze auto aantrekkelijk voor zakelijke rijders die zuinig willen rijden zonder in te leveren op comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken KS-481-J uit 2016 is een luxe en technisch geavanceerde plug-in hybride sedan met een betrouwbare 1991cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 e (KS-481-J)
Wat is de APK status van KS-481-J?
De APK van KS-481-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-481-J een import auto?
Nee, KS-481-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KS-481-J gehad?
KS-481-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M274, een 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 18 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan hybride systemen of automaat.
Hoe is de marktwaarde van deze E-klasse uit 2016?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de hybride accu.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor M274
De 1991cc M274 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange periodes van stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Hybride accu capaciteit verlies
Na jaren kan de lithium-ion accu capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 e exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
