Kenteken check KS-555-K
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 236.835 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken KS555K
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken KS-555-K
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken KS-555-K
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken KS-555-K
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken KS-555-K
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken KS-555-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.4 TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Hogere zitpositie en ruime cabine voor goed overzicht en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Praktische MPV met flexibele binnenruimte en voldoende bagageruimte
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan gevoelig zijn voor storingen en onderhoud vereist
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 125 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken KS-555-K is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline Business uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.280 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf Plus uit 2005 is doorgaans CAVD of vergelijkbaar, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen rond 125 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte twincharger-techniek (supercharger + turbo) die zorgt voor een goede respons en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange termijn gebruik met lage kwaliteit olie.
De automaat in deze Golf Plus is meestal een 6-traps DSG of Tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en mechatronica storingen, die relatief kostbaar kunnen zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan bij hoge kilometerstanden kwetsbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf Plus 1.4 TSI uit 2005 ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline Business met kenteken KS-555-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen storingen vertoont. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en praktische keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken KS-555-K uit 2006 is een praktische en comfortabele MPV met een zuinige en krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (KS-555-K)
Wat is de APK status van KS-555-K?
De APK van KS-555-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-555-K een import auto?
Ja, KS-555-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-555-K gehad?
KS-555-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal CAVD voor de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Plus variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.4 TSI uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in storing gaan door mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
