Kenteken check KS-991-T
APK geldig tot dec 2026 - 14+ eigenaars - 109.296 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor KS991T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S (2015) – Kenteken KS-991-T
Waardebehoud Porsche Panamera 4S (2015) – Kenteken KS-991-T
Onderhoud Porsche Panamera 4S (2015) – Kenteken KS-991-T
Veiligheid Porsche Panamera 4S (2015) – Kenteken KS-991-T
Prestaties Porsche Panamera 4S (2015) – Kenteken KS-991-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1945 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2997cc V6 twin-turbo motor met 309 pk
- Snelle en sportieve 7-traps PDK-automaat
- Luxe en ruime grote hatchback met praktische bruikbaarheid
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardevast in de Nederlandse markt
- Geavanceerde techniek en rijhulpsystemen voor 2013
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanners (matig ernstig)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud
- Soms elektronica storingen in PDK-mechatronica
Gedetailleerde analyse
Kenteken KS-991-T is een grijze Porsche Panamera 3.0 4S uit 2015 met een 2997cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en een 7-traps automatische PDK-transmissie. Deze grote hatchback heeft een nieuwprijs van circa €143.300 en combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 2997cc V6 twin-turbo in de Panamera 4S uit 2013 is doorgaans de MCT (Motor Code Type) code MCT 3.0 V6 biturbo, een moderne direct ingespoten motor met dubbele turbo's. Deze motor levert 309 pk (officieel 420 pk volgens sommige bronnen, maar voor Nederland vaak 309 pk conform belastingregels) en 520 Nm koppel vanaf 1750 tot 5000 tpm. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele karakter, met een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 4,8 seconden. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.
De 7-traps PDK-automaat (dubbelkoppeling) is zeer snel schakelend en draagt bij aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is prijzig, met een revisie van de transmissie die kan oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal voor optimale werking.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 309 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.0 4S met kenteken KS-991-T uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en inspectie van de timing chain. Controleer ook de staat van de PDK-transmissie en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €35.000 en €50.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en prestaties, maar onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken KS-991-T uit 2015 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een betrouwbare 2997cc V6 twin-turbo motor en een snelle 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage, biedt deze Panamera een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4S (KS-991-T)
Wat is de APK status van KS-991-T?
De APK van KS-991-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-991-T een import auto?
Ja, KS-991-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-991-T gehad?
KS-991-T heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2997cc V6 in de Panamera 4S 2013?
De motorcode is doorgaans MCT 3.0 V6 biturbo, een moderne direct ingespoten twin-turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Panamera?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat onderhoudsintensief kan zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Panamera 3.0 4S?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €35.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de PDK kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Injectoren vervuiling of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lag of vermogensverlies
Soms kan de turbo minder responsief zijn door slijtage of defecte kleppen.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera 4S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
