Kenteken check KT-117-K
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 70.665 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KT117K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2016) – Kenteken KT-117-K
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2016) – Kenteken KT-117-K
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2016) – Kenteken KT-117-K
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2016) – Kenteken KT-117-K
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2016) – Kenteken KT-117-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.3 VVT-i motor (1NR-FE) met 99 pk.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (ca. 5,5-6,0 l/100 km praktijk).
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud.
- Sterk waardebehoud door reputatie en lage gebruikskosten.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik (73 kW / 99 pk).
- Incidenteel olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost tijd en geld.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere auto's.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- Basale uitrusting in de Aspiration uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-117-K is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration uit 2016, modeljaar 2014, uitgerust met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €18.735 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1329cc 1.3 VVT-i benzinemotor in deze Yaris is doorgaans 1NR-FE, een moderne DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Dual VVT-i). Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 125 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn minimaal, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit zelden leidt tot ernstige defecten bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration (2014) met kenteken KT-117-K is het raadzaam te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De Yaris behoudt zijn waarde goed dankzij betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken KT-117-K uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte auto met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een verstandige keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (KT-117-K)
Wat is de APK status van KT-117-K?
De APK van KT-117-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-117-K een import auto?
Nee, KT-117-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-117-K gehad?
KT-117-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2014?
De motorcode is doorgaans 1NR-FE, een 1.329 cc DOHC 16-kleppen benzinemotor met Dual VVT-i.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 73 kW, wat neerkomt op 99 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar distributieketting slijtage en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto valt in een lage categorie, meestal rond €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
