Kenteken check KT-150-J
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 108.242 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KT150J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KT-150-J
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KT-150-J
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KT-150-J
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KT-150-J
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken KT-150-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en moderne 999cc EcoTSI turbomotor met 81 pk
- Soepele en efficiënte 7-traps DSG automaat
- Praktische combi met ruime bagageruimte (430 tot 1164 liter)
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
- Soms elektronische storingen in mechatronica van automaat
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Huidige marktwaarde relatief laag door leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken KT-150-J is een grijze SEAT Ibiza ST uit 2016 met een 999cc 3-cilinder EcoTSI benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte combi uit 2012 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een automatische transmissie.
De 999cc 3-cilinder EcoTSI motor in deze SEAT Ibiza ST is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'CHZ' of 'CJZ' afhankelijk van uitvoering. Deze motor is turbocharged en levert 81 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat bij tijdig onderhoud meestal geen groot probleem vormt. Turbo defecten komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.
De automaat in deze Ibiza ST is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden en soms elektronica storingen in de mechatronica-unit. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van benodigde onderdelen en vloeistofverversing. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De nieuwprijs was €19.250, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI Style Connect met kenteken KT-150-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspecties en DSG onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische combi zoekt met moderne techniek en automaatcomfort.
Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken KT-150-J uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 999cc EcoTSI motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 45
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (KT-150-J)
Wat is de APK status van KT-150-J?
De APK van KT-150-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-150-J een import auto?
Ja, KT-150-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-150-J gehad?
KT-150-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoTSI motor?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling slijtage en mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
DSG automaat koppeling slijtage
De natte koppelingen in de DSG kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen bij accelereren
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km, wat extra controle en bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen mechatronica DSG
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje DSG, schakelproblemen
Injectoren (zeldzaam)
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
