Kenteken check KT-318-G
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 134.811 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor KT318G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2015) – Kenteken KT-318-G
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2015) – Kenteken KT-318-G
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2015) – Kenteken KT-318-G
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2015) – Kenteken KT-318-G
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2015) – Kenteken KT-318-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.2 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.2T motor (8NR-FTS) met 114 pk en 185 Nm koppel
- Soepele en zuinige Multidrive S CVT automatische transmissie
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,7 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Toyota
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Timing chain kan bij hoge km's slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte dynamiek vergeleken met concurrenten
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
- Niet de meest sportieve rijervaring in zijn segment
Volledige analyse
Kenteken KT-318-G is een zwarte Toyota Auris Touring Sports uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs €28.850, valt in de kleine middenklasse combi's en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1197cc 1.2T benzinemotor is 8NR-FTS. Deze viercilinder met directe injectie en watergekoelde turbo levert 85 kW (114 pk) en 185 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. De motor beschikt over een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een geavanceerd VVT-iW systeem voor variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik (WLTP gecombineerd circa 4,7 l/100 km) en goede prestaties (0-100 km/h in 10,1 seconden).
De automatische transmissie is de Multidrive S CVT, die twee standen biedt: volledig automatisch en een sportieve modus. Deze CVT staat bekend om soepele overgangen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de riem en koppeling. Onderhoud is relatief kostbaar bij defecten, maar bij tijdig onderhoud en rustig rijgedrag zijn problemen zeldzaam.
De wegenbelasting voor deze 85 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen oplopen, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
De Toyota Auris Touring Sports 1.2T Dynamic uit 2015 met kenteken KT-318-G is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische combi zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de CVT-transmissie en motoroliepeil om vroegtijdige slijtage te voorkomen. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen.
Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken KT-318-G uit 2015 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare kleine middenklasse combi met een moderne 1.2T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 40
APK keuring details: 49
De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (KT-318-G)
Wat is de APK status van KT-318-G?
De APK van KT-318-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-318-G een import auto?
Ja, KT-318-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-318-G gehad?
KT-318-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2T benzinemotor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1197cc viercilinder met directe injectie en watergekoelde turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT automatische transmissie?
De Multidrive S CVT is soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan riem en koppeling, wat onderhoud en reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 4,7 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzinevariant?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2T motor?
Ja, mogelijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De watergekoelde turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven zoals olielekkage of verminderde druk.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.
CVT transmissie slijtage
De Multidrive S CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan riem en koppeling, wat leidt tot schokken of slippen.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
