Kenteken check KT-349-L
APK verlopen - 8+ eigenaars - 268.608 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KT349L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken KT-349-L
Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken KT-349-L
Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken KT-349-L
Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken KT-349-L
Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken KT-349-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 kW vermogen
- Ruime en flexibele MPV met praktische indeling en comfortabele Bose-uitvoering
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (R-Link)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie in Bose-uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-349-L is een zwarte Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.890 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motor in deze Renault Scénic is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor heeft een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler, en een compressieverhouding van 15.6:1. Het maximale koppel wordt rond 2000 tpm geleverd, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat kan soms problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken KT-349-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor gezinnen die een ruime, zuinige MPV zoeken. Let op dat de marktwaarde momenteel gemiddeld ligt door het bouwjaar en kilometerstand, maar de Bose-uitvoering biedt extra comfort en opties.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken KT-349-L uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Scenic een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic dCi 110 (KT-349-L)
Wat is de APK status van KT-349-L?
De APK van KT-349-L is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-349-L een import auto?
Ja, KT-349-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-349-L gehad?
KT-349-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scenic?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of defect raken bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.