Kenteken check KT-469-X

APK verlopen - 5+ eigenaars - 195.174 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-602326
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KT-469-X
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.2 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KT-469-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken KT-469-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken KT-469-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken KT-469-X

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken KT-469-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2013) – Kenteken KT-469-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 19.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
6 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CYV
Vergelijkbare voertuigen in NL
129 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1188 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief zuivere 1.2 TSI motor met moderne turbotechniek
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en veilig rijgedrag met accuraat stuurgevoel
  • Ruime en praktische hatchback met comfortabele zitplaatsen
  • Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Lage wegenbelasting door 63 pk motorvermogen

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Beperkte sportiviteit en minder dynamisch dan concurrenten
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
  • Turboproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten
  • Onderhoud en reparatie van distributieketting kan kostbaar zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken KT-469-X is een rode SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.650.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze 1.2 TSI levert 63 pk (46 kW) en 160 Nm koppel, met een maximaal toerental rond 4800-5500 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olie en intervallen worden aangehouden[3][6][7].

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de Leon is veilig en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een MacPherson-voorwielophanging. Het stuurgedrag is accuraat, maar de auto is geen sportieve topper in zijn klasse[3].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de distributieketting kan kostbaar zijn als het niet tijdig wordt gedaan[3][5].

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy uit 2013 met kenteken KT-469-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olie-intervallen. Controleer op tikkende motorgeluiden en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. Deze rode Leon is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode SEAT Leon met kenteken KT-469-X uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoronderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €340
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €200
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 mei 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,873 km geregistreerd

XXX,873 km
INFO
14 maart 2024
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,079 km geregistreerd

XXX,079 km
INFO
11 oktober 2017
APR 2017

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
11 april 2017
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 september 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 6
oktober 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 7
oktober 2024
SEAT Leon 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 28-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CYV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 667 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (KT-469-X)

Wat is de APK status van KT-469-X?

De APK van KT-469-X is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KT-469-X een import auto?

Ja, KT-469-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KT-469-X gehad?

KT-469-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Leon?

De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 TSI?

Ja, vooral het uitrekken van de distributieketting en verstopte injectoren komen voor, maar turbo-problemen zijn zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorschade kan optreden als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkende motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 1.2 TSI modellen

Type Plaat