Kenteken check KT-473-S

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 94.054 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-601556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KT-473-S
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KT-473-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KT-473-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KT-473-S

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KT-473-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KT-473-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KT-473-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 26.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
141 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M1DF
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
52 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1306 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 999cc EcoBoost driecilinder turbomotor met directe injectie.
  • Degelijke en sportief ogende Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede veiligheidsuitrusting met onder andere actieve parkeerhulp.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat prijzig is om te repareren.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken KT-473-S is een grijze Ford Focus 1.0 Titanium uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2014 combineert zuinigheid met een degelijke uitrusting en is populair op de Nederlandse markt.

De 999cc motor in deze Ford Focus is de bekende 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). Deze motor levert ongeveer 92 pk en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motorcode voor deze variant is doorgaans 'EcoBoost 1.0' zonder specifieke letters, maar kan per uitvoering iets verschillen. De motor heeft een turbo en directe benzine-injectie, wat zorgt voor een pittige respons ondanks het kleine cilinderinhoud. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), soms verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet bij alle exemplaren voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.0 Titanium is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, meestal een 6-versnellingsbak bij de Titanium. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden auto's.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 Titanium uit 2014 met kenteken KT-473-S is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte en goed uitgeruste auto zoeken met een sportief tintje.

Deze grijze Ford Focus met kenteken KT-473-S uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 999cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €250
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €760
Navigatie €1375
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 1
april 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 2
april 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 3
april 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 4
april 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 5
april 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 6
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M1DF
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,54 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (KT-473-S)

Wat is de APK status van KT-473-S?

De APK van KT-473-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KT-473-S een import auto?

Nee, KT-473-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KT-473-S gehad?

KT-473-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de 999cc motor in de Ford Focus Titanium 2014?

De 999cc EcoBoost driecilinder turbomotor levert ongeveer 92 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.0 EcoBoost in Nederland

Auto Nummerplaat