Kenteken check KT-483-P
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 109.125 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KT483P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116d (2016) – Kenteken KT-483-P
Waardebehoud BMW 116d (2016) – Kenteken KT-483-P
Onderhoud BMW 116d (2016) – Kenteken KT-483-P
Veiligheid BMW 116d (2016) – Kenteken KT-483-P
Prestaties BMW 116d (2016) – Kenteken KT-483-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, NEDC 1:25)[1][4]
- Comfortabele 8-traps automaat met vloeiende schakelingen
- Goede actieradius (ca. 900 km per tank)[4]
- Betrouwbare motor (B37-serie, gedeeld met MINI/PSA)
- Ruime kofferbak (360-1200 liter)[3]
- Aantrekkelijk interieur en rijgedrag voor het segment
Minpunten
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€405-€424 per kwartaal)[4]
- Matig tot redelijk waardebehoud door strengere milieuregels
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Beperkte trekcapaciteit (geen aanhangerondersteuning standaard)
- Onderhoud kan duurder uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken KT-483-P is een witte BMW 1-serie uit 2016 met een 1496cc motor, 85 pk, diesel en automaat. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De BMW 1-serie 116d Centennial High Executive uit 2015 is uitgerust met een 1,5-liter driecilinder dieselmotor (motorcode B37D15), ontwikkeld in samenwerking met MINI en PSA (Peugeot/Citroën)[1][4]. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel, is voorzien van een turbo met intercooler en common rail-inspuiting[1][4]. De motor is longitudinaal geplaatst en drijft de achterwielen aan via een 8-traps automaat[4].
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor deze transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen (ca. elke 100.000 km). Defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan versnellingsbakolie en sensoren kan op termijn voorkomen. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele APK-keuringen.
Het praktijkverbruik van de 116d ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2015, maar NEDC) uitkomen op 1 op 25 (4,0 l/100km)[1]. De brandstoftank heeft een inhoud van 52 liter, goed voor een actieradius van circa 900 km[4]. De wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €405-€424 per kwartaal (2025)[4].
De huidige marktwaarde van een witte BMW 1-serie 116d Centennial High Executive uit 2016 met kenteken KT-483-P ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk; oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken KT-483-P uit 2016 is een zuinige, comfortabele hatchback met een betrouwbare automaat en een krachtige kleine dieselmotor. Let op bekende motorproblemen en houd rekening met hogere wegenbelasting. Onderhoudskosten zijn acceptabel, maar APK en service moeten up-to-date zijn voor optimale waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (KT-483-P)
Wat is de APK status van KT-483-P?
De APK van KT-483-P is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-483-P een import auto?
Nee, KT-483-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-483-P gehad?
KT-483-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 1-serie 116d Centennial High Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 25 (4,0 l/100km) is[1][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €405-€424 per kwartaal (2025)[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van onderhoudshistorie en APK.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan olie en sensoren kan op termijn voorkomen.
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig) en olieverbruik (licht) komen voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan common rail-injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensoren of software
Signalen:
Diverse waarschuwingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
