Kenteken check KT-705-X
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 237.423 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor KT705X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken KT-705-X
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken KT-705-X
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken KT-705-X
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken KT-705-X
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken KT-705-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI motor met turbo
- Ruime en praktische stationwagen met 603 tot 1731 liter bagageruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-705-X is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met moderne techniek uit de periode 2005-2010.
De motor in deze Passat Variant is een 1.4 liter TSI (turbocharged stratified injection) met een cilinderinhoud van 1390 cc en 4 cilinders. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TSI wordt gebruikt is de EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Het vermogen ligt rond 90 pk (66 kW) in deze Trendline uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm vanaf lage toeren. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is meestal een 6-traps Tiptronic automaat of DSG (dubbelkoppeling) afhankelijk van uitvoering. Bij de 2005 modellen is vaak een conventionele automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, slippen of schokkerig schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversing verlengt de levensduur. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Trendline uit 2005 met kenteken KT-705-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur zijn aan te raden. Door het goede ruimteaanbod en relatief lage verbruik is het een praktische keuze, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken KT-705-X uit 2010 is een ruime en zuinige middenklasse stationwagen met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis voor een betrouwbare aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 55
De band is beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 25
APK keuring details: 13
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI (KT-705-X)
Wat is de APK status van KT-705-X?
De APK van KT-705-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-705-X een import auto?
Ja, KT-705-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-705-X gehad?
KT-705-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij slijtage of olievervuiling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële 1 op 14,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot rekken van de distributieketting en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of olievervuiling kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.4 TSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
