Kenteken check KT-716-B
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 225.214 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KT716B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V (2009) – Kenteken KT-716-B
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V (2009) – Kenteken KT-716-B
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V (2009) – Kenteken KT-716-B
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V (2009) – Kenteken KT-716-B
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V (2009) – Kenteken KT-716-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.2 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 950 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Eenvoudige en betrouwbare 1242cc 8-kleps motor (motorcode 188A4.000)
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik (praktijk circa 1:16-1:18)
- Licht en wendbaar in stadsverkeer
- Goed verkrijgbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke kettingspanner slijtage bij hoge kilometerstand
- Verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken KT-716-B is een grijze Fiat Punto 1.2 Young uit 2009 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2003 was nieuwprijs €13.050 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De motorcode van de 1242cc 8-kleps 4-cilinder benzinemotor in de Fiat Punto 1.2 Young (2003) is doorgaans 188A4.000. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en een koppel rond 102 Nm bij 2500 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanner slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze basisversie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De besturing is licht en direct, wat de Punto wendbaar maakt in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare 1.2 motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor 44 pk (ongeveer 32 kW) bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en koppeling.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2 Young uit 2003 met kenteken KT-716-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, minder geschikt voor lange snelwegritten. Door het lage vermogen en eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar.
Deze grijze Fiat Punto met kenteken KT-716-B uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Punto een betaalbare mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten, hoewel het vermogen beperkt is en er aandacht nodig is voor kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,346 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 41
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V (KT-716-B)
Wat is de APK status van KT-716-B?
De APK van KT-716-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-716-B een import auto?
Ja, KT-716-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-716-B gehad?
KT-716-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Fiat Punto 2003?
De motorcode is doorgaans 188A4.000 voor de 1242cc 8-kleps 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk heeft de Fiat Punto 1.2 Young uit 2003?
Deze variant levert ongeveer 44 pk (32 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor 44 pk bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Fiat Punto?
Belangrijkste problemen zijn kettingspanner slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na verloop van tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting door ouderdom en corrosie.
Kenmerken:
Niet werkende deuren, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
