Kenteken check KT-722-T
APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 191.366 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KT722T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2016) – Kenteken KT-722-T
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2016) – Kenteken KT-722-T
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2016) – Kenteken KT-722-T
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2016) – Kenteken KT-722-T
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2016) – Kenteken KT-722-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en moderne 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo en directe injectie
- Ruime middenklasse hatchback met grote bagageruimte (circa 590 liter)
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en 5-sterren Euro NCAP veiligheid
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en zuinigheid
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Timing chain kan bij sommige motoren vroeg slijten (matig probleem)
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten of storingen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Interieur is functioneel maar minder spannend qua design
Uitgebreide analyse
Kenteken KT-722-T is een gele Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €23.680 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia is een 3-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van 85 kW (115 pk) en een koppel van 200 Nm. De motorcode die bij deze 1.0 TSI motor hoort is vaak 'CHZ' of 'CJZ' binnen de Volkswagen Groep, maar exacte bevestiging voor dit bouwjaar en uitvoering vereist controle via het kenteken. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.5:1 en is uitgerust met directe injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine driecilinder, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels (ongeveer elke 60.000 km) die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is cruciaal.
De wegenbelasting voor deze 85 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen die extra aandacht verdienen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2013 met kenteken KT-722-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en DSG-transmissie goed zijn onderhouden. Let op eventuele olieverbruik en turbo-prestaties. Controleer ook op software-updates die de motorprestaties en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en comfort, mits goed onderhouden.
Deze gele Skoda Octavia met kenteken KT-722-T uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 11
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (KT-722-T)
Wat is de APK status van KT-722-T?
De APK van KT-722-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-722-T een import auto?
Nee, KT-722-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-722-T gehad?
KT-722-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ' voor de 1.0 TSI 3-cilinder motor uit deze periode, maar exacte bevestiging kan via het kenteken KT-722-T worden opgevraagd.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie- en filterwissels elke 60.000 km. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 TSI?
Officieel WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia uit 2013?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij 1.0 TSI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, leidend tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij intensief gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector vervuiling
Verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
