Kenteken check KT-761-N
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 138.123 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KT761N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken KT-761-N
Waardebehoud Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken KT-761-N
Onderhoud Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken KT-761-N
Veiligheid Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken KT-761-N
Prestaties Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken KT-761-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2520 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige motor met 373 pk en 700 Nm koppel
- Efficiënt brandstofverbruik in hybridemodus
- Uitstekende vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
- Comfortabele en ruime interieur
- Goede waardebehoud op de markt
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog olieverbruik
- Hoge onderhoudskosten bij defecten
- Praktisch verbruik kan hoger liggen dan officiële waarden
- Complexiteit van de hybride technologie kan leiden tot hogere reparatiekosten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-761-N is een grijze Audi Q7 uit 2016 met een 2967cc motor. Deze SUV combineert een krachtige 3.0 TDI V6 turbo-diesel met een elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 373 pk en een koppel van 700 Nm. De auto is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode voor de 2967cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 3.0 TDI V6 turbo-diesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.
De transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit.
Het brandstofverbruik volgens de NEDC is 1.8-1.9 l/100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen. De huidige marktwaarde van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron uit 2016 ligt rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €1.000 tot €2.000 voor APK en service.
De wegenbelasting voor een auto met 190 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Het is aan te raden om de exacte kosten te controleren bij de RDW of de lokale belastingdienst.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken KT-761-N uit 2016 is een krachtige en efficiënte SUV, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 12
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 e-tron (KT-761-N)
Wat is de APK status van KT-761-N?
De APK van KT-761-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-761-N een import auto?
Nee, KT-761-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-761-N gehad?
KT-761-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron?
De maximale snelheid is 143 mph (230 km/h) in hybridemodus en 84 mph (135 km/h) in elektrische modus.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de officiële waarden laag zijn, kan het praktische verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €1.000 tot €2.000 per jaar voor APK en service.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
De batterij kan in ongeveer 2,5 uur volledig worden opgeladen vanuit een industriële stroombron.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoog olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
