Kenteken check KT-818-L
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 171.502 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor KT818L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Fox 1.2 (2009) – Kenteken KT-818-L
Waardebehoud VW Fox 1.2 (2009) – Kenteken KT-818-L
Onderhoud VW Fox 1.2 (2009) – Kenteken KT-818-L
Veiligheid VW Fox 1.2 (2009) – Kenteken KT-818-L
Prestaties VW Fox 1.2 (2009) – Kenteken KT-818-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Fox 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1069 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte stadsauto met wendbare handling.
- Zuinig verbruik rond 1 op 16,5 (NEDC), in praktijk circa 1 op 14-15.
- Betrouwbare 3-cilinder 1198cc motor (motorcode BMD).
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Lage wegenbelasting door 40 pk vermogen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in circa 17,5 seconden.
- Kleine bagageruimte (260 liter standaard).
- Minder luxe en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken KT-818-L is een grijze Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €9.995 en is een praktische stadsauto met een topsnelheid van 148 km/u en een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 16,5.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2005 is BMD. Deze motor levert 40 pk (ongeveer 55 pk volgens sommige bronnen) en 106-108 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een relatief eenvoudige en betrouwbare motor, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden met de distributieketting, die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2005 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als degelijk en eenvoudig, met weinig structurele problemen. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Fox is wendbaar en licht, mede door het lage gewicht van circa 973-1090 kg, en de voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,5, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 40 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden kostbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2005 met kenteken KT-818-L is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een geschikte auto voor stadsgebruik en korte afstanden. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren.
Deze grijze Volkswagen Fox met kenteken KT-818-L uit 2009 is een betrouwbare, compacte stadsauto met een zuinige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en praktische afmetingen is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een eenvoudige en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Fox 1.2 (KT-818-L)
Wat is de APK status van KT-818-L?
De APK van KT-818-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-818-L een import auto?
Ja, KT-818-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-818-L gehad?
KT-818-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2005?
De motorcode is BMD, een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 40-55 pk vermogen.
Zijn er turbo problemen bij deze Volkswagen Fox 1.2?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële 1 op 16,5.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde 5-versnellingsbak?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of lekkage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruggen in motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij verwaarlozing van onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1069 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
