Kenteken check KT-828-X
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 135.887 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KT828X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 120 (2013) – Kenteken KT-828-X
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 120 (2013) – Kenteken KT-828-X
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 120 (2013) – Kenteken KT-828-X
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 120 (2013) – Kenteken KT-828-X
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 120 (2013) – Kenteken KT-828-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1199 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische combi met ruime laadruimte
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe motor (88 pk)
- Comfortabele EDC automatische transmissie bij goed onderhoud
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 88 pk benzineauto
- Degelijke uitrusting in Dynamique uitvoering
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan dure storingen vertonen (schakelproblemen)
- Bekend verhoogd olieverbruik bij 1.2 TCe motor
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen
- Timing chain slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten bij reparatie automaat
- Soms onregelmatige motorloop door bobine- of injectorproblemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken KT-828-X is een witte Renault Clio Estate uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte combi, nieuwprijs €22.590, biedt praktische ruimte met een zuinige motor en comfortabele automaat, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 1197cc motor in deze Clio Estate is de 1.2 TCe benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H5F of D4F afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 88 pk en staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Wel is bekend dat deze motoren soms last hebben van verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie van deze Clio Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Uit diverse bronnen blijkt dat deze automaat gevoelig is voor storingen zoals de melding 'controleer automatische transmissie', met problemen in het schakelen van bepaalde versnellingen (vooral 1, 3 en 5). Reparaties kunnen kostbaar zijn, soms oplopend tot €1000-€4000, afhankelijk van de benodigde onderdelen zoals de regeleenheid of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om grotere defecten te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto als deze Renault Clio Estate ligt in Nederland gemiddeld rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grote reparaties aan de automaat of motor kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk is 6,0-6,5 l/100 km realistisch, afhankelijk van rijstijl en belading.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 Dynamique automaat uit 2013 met kenteken KT-828-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en eventuele reparaties aan de automaat. Let op meldingen van olieverbruik en controleer de staat van de versnellingsbak. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €7000-€9000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken KT-828-X uit 2013 is een praktische en zuinige compacte combi met een betrouwbare 1.2 TCe motor en comfortabele automaat. Let op bekende problemen met de automatische transmissie en olieverbruik. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke occasion met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 120 (KT-828-X)
Wat is de APK status van KT-828-X?
De APK van KT-828-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-828-X een import auto?
Ja, KT-828-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-828-X gehad?
KT-828-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in deze Renault Clio Estate?
De 1197cc 4-cilinder benzinemotor is meestal de H5F of D4F motorcode, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EDC automaat kan storingen vertonen zoals het uitvallen van bepaalde versnellingen en meldingen om de transmissie te controleren. Reparaties kunnen kostbaar zijn.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk is 6,0-6,5 l/100 km realistisch afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate?
De marktwaarde ligt rond €7000-€9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie storingen
Melding 'controleer automatische transmissie' met uitval van bepaalde versnellingen (1, 3, 5). Vaak defecte regeleenheid of koppeling.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, bepaalde versnellingen niet beschikbaar, waarschuwingslampje transmissie aan.
Verhoogd olieverbruik motor
De 1.2 TCe motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, stationair onregelmatig, verminderde prestaties.
Timing chain slijtage
Slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbaklager defect
Lager in versnellingsbak kan vroegtijdig falen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Trillingen bij schakelen, moeilijk schakelen, geluiden uit bak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio Grandtour TCe 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
