Kenteken check KT-872-L
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 218.800 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KT872L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.9 dCi (2007) – Kenteken KT-872-L
Waardebehoud Renault Mégane 1.9 dCi (2007) – Kenteken KT-872-L
Onderhoud Renault Mégane 1.9 dCi (2007) – Kenteken KT-872-L
Veiligheid Renault Mégane 1.9 dCi (2007) – Kenteken KT-872-L
Prestaties Renault Mégane 1.9 dCi (2007) – Kenteken KT-872-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.9 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.9 dCi dieselmotor met goed koppel.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Ruime en praktische hatchback voor zijn klasse.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
- Comfortabele wegligging en goede wegligging voor een compacte auto.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken KT-872-L is een zwarte Renault Mégane 1.9 dCi Business Line uit 2007 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €28.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Mégane is de 1.9 dCi diesel met motorcode F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk (71 kW) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een SOHC 8-kleppen configuratie en maakt gebruik van common rail brandstofinjectie. De 1.9 dCi motor is populair in Renaults van deze periode en wordt gewaardeerd om zijn koppelsterkte bij lage toeren, wat prettig is voor dagelijks rijden en lange afstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele bekende aandachtspunten. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland valt in de lagere schijf, wat gunstig is voor de maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.9 dCi Business Line uit 2006 met kenteken KT-872-L is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, aangezien slijtage kan leiden tot ernstige motorschade. Inspecteer de turbo op speling en rookontwikkeling en let op onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken KT-872-L uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke 1.9 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo verdient deze Mégane een goede onderhoudshistorie en kan het een uitstekende keuze zijn voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.9 dCi (KT-872-L)
Wat is de APK status van KT-872-L?
De APK van KT-872-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-872-L een import auto?
Ja, KT-872-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-872-L gehad?
KT-872-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Mégane?
De motorcode is F9Q, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk.
Hoeveel verbruikt deze Renault Mégane in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan speling krijgen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slecht starten en onregelmatig stationair draaien.
Signalen:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.