Kenteken check KT-963-V
APK verlopen - 6 eigenaars - 61.854 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KT963V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KT-963-V
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KT-963-V
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KT-963-V
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KT-963-V
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KT-963-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en veelzijdig interieur, geschikt voor personen- en lichte vrachtvervoer
- Zeer zuinige en betrouwbare 2.0 TDI common-rail motor met lage onderhoudskosten
- Degelijke afwerking en comfort in Highline-uitvoering
- Goede tweedehands vraag en relatief sterk waardebehoud
- Lage brandstofkosten dankzij efficiënte dieselmotor
- Uitstekende zichtbaarheid en rijcomfort voor een bus
Nadelen
- Beperkte trekkracht en acceleratie door lage motorvermogen (75 pk)
- Handgeschakelde bak kan zwaar aanvoelen bij veel stadsgebruik
- Bekende problemen met turbo, injectoren en olieverbruik bij verwaarlozing
- Hoge wegenbelasting door gewichtsklasse
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
- Beperkte rijhulpsystemen t.o.v. nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-963-V is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire personenbus, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met 75 pk (55 kW)[3][6]. De motorcode voor deze 75 pk variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.0 TDI-blokken uit deze periode hebben vaak codes als CAAA, CFFB of CFCA, afhankelijk van het exacte bouwjaar en emissienorm. Raadpleeg altijd het kentekenbewijs of een VW-dealer voor de exacte motorcode van KT-963-V. De motor voldoet aan Euro 6-norm en maakt gebruik van moderne common-rail technologie met piezo-injectoren voor een efficiënte en schone verbranding[2].
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. De Volkswagen 6-bakken uit deze periode staan bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) en versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst, kunnen leiden tot reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 75 pk ligt rond de 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor, maar vergelijkbare TDI-motoren uit deze periode scoren rond de 6,1 l/100 km gecombineerd (NEDC)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger. De wegenbelasting voor een personenbus met 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.244 per jaar (2025, gewichtsklasse 2.279 kg)[1].
De nieuwprijs van deze Highline-uitvoering was €57.294. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot goed voor een bedrijfsbus, mede door de populariteit in de tweedehandsmarkt.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken KT-963-V uit 2017 is een praktische en betrouwbare keuze voor gezinnen en kleine ondernemers. De bus biedt ruimte, comfort en een zuinige dieselmotor, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende technische mankementen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De deur kan niet normaal worden geopend, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 21
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (KT-963-V)
Wat is de APK status van KT-963-V?
De APK van KT-963-V is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-963-V een import auto?
Nee, KT-963-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-963-V gehad?
KT-963-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 75 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Officieel (NEDC) is dit 6,1 l/100 km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.244 per jaar (2025), gebaseerd op het gewicht van 2.279 kg en 75 pk diesel[1].
Wat zijn de meest voorkomende technische problemen?
Veelvoorkomende problemen zijn turbo-defecten, injector-storingen, timing chain slijtage en olieverbruik. Zie het hoofdstuk 'Veelvoorkomende problemen' voor details.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €600–€900 per jaar, afhankelijk van staat en gebruik. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000+
Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter Kombi?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €18.000 en €25.000 (2025).
Is deze bus geschikt als gezinsauto?
Ja, de Transporter Kombi biedt ruimte voor 7–9 personen, veel bagageruimte en comfortabele zitplaatsen, ideaal voor grotere gezinnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Voortijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of verkeerd onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de piezo-injectoren, vaak door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage of ontwerp.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, schakelproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
