Kenteken check KV-080-J

APK geldig tot dec 2026 - 11 eigenaars - 295.925 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-872819
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KV-080-J
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.4 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KV-080-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken KV-080-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken KV-080-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken KV-080-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken KV-080-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken KV-080-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.927
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
282 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CUS
Aantal in Nederland
735 voertuigen
Populariteit
167 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1151 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 66 pk en 230 Nm koppel
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
  • Comfortline-uitvoering met extra comfort en connectiviteitsopties
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk goede waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
  • Lage wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan olielekkages vertonen en slijten na jaren gebruik
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Koppeling en druklager slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie

Diepgaande beoordeling

Kenteken KV-080-J is een witte Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Connected Series uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze Polo heeft de motorcode CAYB, een bekende motorcode voor de 1.4 TDI uit deze periode. Deze motor levert 66 pk en 230 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olie en intervallen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Connected Series met kenteken KV-080-J uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Deze Polo behoudt redelijk goed zijn waarde, maar een correcte onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en restwaarde. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken KV-080-J uit 2016 is een zuinige en betrouwbare compacte dieselauto met een degelijke 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
13 november 2019
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
mei 2025
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CUS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1422 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.4 TDI BMT (KV-080-J)

Wat is de APK status van KV-080-J?

De APK van KV-080-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KV-080-J een import auto?

Nee, KV-080-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KV-080-J gehad?

KV-080-J heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is CAYB, een 3-cilinder 1422cc dieselmotor met 66 pk en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo olielekkage

De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in connectiviteit

Soms kunnen problemen optreden met het infotainmentsysteem en connectiviteit, zoals wegvallende Bluetooth-verbindingen.

Kenmerken:

Verbindingsproblemen, vastlopen van het systeem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1151 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 TDI BMT exemplaren

Model Kenteken