Kenteken check KV-473-F
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 78.070 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor KV473F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken KV-473-F
Waardebehoud Audi A6 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken KV-473-F
Onderhoud Audi A6 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken KV-473-F
Veiligheid Audi A6 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken KV-473-F
Prestaties Audi A6 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken KV-473-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 1.8 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 140 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij segment
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2014
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Waardevermindering is fors na 10 jaar, marktwaarde circa €12.000-€16.000
Diepgaande beoordeling
Kenteken KV-473-F is een grijze Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra Lease Edition uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor €54.990.
De 1798cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A6 Limousine heeft de motorcode 'CJEB' (1.8 TFSI) en levert 140 pk (officieel 190 pk in sommige markten). Deze motor is bekend om zijn directe benzine-injectie en turbo, met een compressieverhouding van 9.6:1. De motor is relatief zuinig dankzij de 'ultra' technologie die brandstofbesparing optimaliseert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo lekkages en defecte brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: orange).
De automaat in deze Audi A6 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van olie en filters aanbevolen. Reparaties aan de S tronic zijn kostbaar, vooral bij versnellingsbakproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra Lease Edition met kenteken KV-473-F uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en kettinggeleiders. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken KV-473-F uit 2017 is een comfortabele en relatief zuinige groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
+17
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 1.8 TFSI ultra (KV-473-F)
Wat is de APK status van KV-473-F?
De APK van KV-473-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KV-473-F een import auto?
Nee, KV-473-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KV-473-F gehad?
KV-473-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is 'CJEB', een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage, reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage of falende afdichtingen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
S tronic transmissie kan schokken of slippen bij versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
