Kenteken check KV-675-F
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 103.676 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KV675F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KV-675-F
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KV-675-F
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KV-675-F
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KV-675-F
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KV-675-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1109 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 90 pk en 160 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad en parkeren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs van circa €17.130
- Redelijk lage wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in de JOY-uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken KV-675-F is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI JOY uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €17.130 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Skoda Fabia is CJZ, een EA211-type motor van Volkswagen Group. Deze 1.2 TSI levert 66 kW (90 pk) en 160 Nm koppel, met directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd gebeurt. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen storingen optreden. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI JOY uit 2015 met kenteken KV-675-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken KV-675-F uit 2016 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage kosten en degelijkheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (KV-675-F)
Wat is de APK status van KV-675-F?
De APK van KV-675-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KV-675-F een import auto?
Nee, KV-675-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KV-675-F gehad?
KV-675-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is CJZ, een 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronica, zoals lambda-sensoren.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
