Kenteken check KV-840-P
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 169.477 km (peildatum nov 2021)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KV840P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken KV-840-P
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken KV-840-P
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken KV-840-P
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken KV-840-P
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken KV-840-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting in Privilège Luxe uitvoering
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor benzine-MPV
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen
- Wegens leeftijd kans op slijtage aan ophanging en elektronica
Gedetailleerde analyse
Kenteken KV-840-P is een bruine Renault Grand Scénic uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €31.995 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Grand Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 draagt meestal de motorcode F4R. Deze motor levert ongeveer 98 pk en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij deze atmosferische benzinemotor.
De automatische transmissie in deze Scenic is een klassieke viertraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar na circa 150.000 km kunnen problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de koppelomvormer en modulatiekleppen in de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 met kenteken KV-840-P is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het ruime interieur en luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk voor gezinnen, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.
Deze bruine Renault Grand Scénic met kenteken KV-840-P uit 2004 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (KV-840-P)
Wat is de APK status van KV-840-P?
De APK van KV-840-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KV-840-P een import auto?
Ja, KV-840-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KV-840-P gehad?
KV-840-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R voor de 2.0-16V benzinemotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar tot ongeveer 150.000 km, daarna kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan ratelende geluiden veroorzaken en motorschade bij falen
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of modulatiekleppen leiden tot schokkerig schakelen of slippen
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren problemen
Slechte werking van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen door ouderdom
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.