Kenteken check KX-036-R
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 420.221 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KX036R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2013) – Kenteken KX-036-R
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2013) – Kenteken KX-036-R
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2013) – Kenteken KX-036-R
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2013) – Kenteken KX-036-R
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2013) – Kenteken KX-036-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0-liter N47 dieselmotor met 135 pk en 350 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen en 550 liter bagageruimte
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en stabiliteit
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortfeatures in Executive-uitvoering
- Relatief gunstig brandstofverbruik in zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatige controle
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 135 pk diesel
- Marktwaarde daalt door leeftijd en bekende motorissues
Uitgebreide analyse
Kenteken KX-036-R is een grijze BMW X3 xDrive20d Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze SUV uit 2010 combineert praktische ruimte met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.195.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW X3 is de N47D20, een 2.0-liter turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 8,5 seconden. De N47-motor staat bekend om enkele specifieke problemen, waaronder kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €800 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive20d Executive uit 2010 met kenteken KX-036-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW X3 met kenteken KX-036-R uit 2013 is een robuuste en praktische SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve diesel-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 56
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
APK keuring details: 34
APK keuring details: 34
APK keuring details: 14
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive20d (KX-036-R)
Wat is de APK status van KX-036-R?
De APK van KX-036-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-036-R een import auto?
Ja, KX-036-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-036-R gehad?
KX-036-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in deze BMW X3?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 xDrive20d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze uitvoering?
Timing chain problemen, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector storingen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
