Kenteken check KX-581-T

APK verlopen - 5 eigenaars - 185.109 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-876781
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KX-581-T
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover 3.0 TdV6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KX-581-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2017

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2017) – Kenteken KX-581-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2017) – Kenteken KX-581-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2017) – Kenteken KX-581-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2017) – Kenteken KX-581-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2017) – Kenteken KX-581-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 65.000 - € 79.000
Catalogusprijs
€ 167.502
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
61 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
306DT
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
229 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2400 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
  • Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
  • Lange wielbasis (LWB) voor extra binnenruimte en comfort achterin
  • Geavanceerde luchtvering voor en achter voor optimale rijcomfort en terreinvaardigheid
  • Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote SUV

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors door gewicht en motorvermogen
  • Complexe techniek kan leiden tot dure elektronische storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken KX-581-T is een zwarte Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography LWB uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €156.664.

De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover is bekend onder de motorcode AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter TDV6 turbodiesel die ongeveer 190 pk levert. Deze motor is voorzien van parallelle sequential turbochargers (variabele geometrie turbo en vaste geometrie turbo) wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV, vooral in combinatie met de luchtvering voor en achter.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, filters en APK kosten tussen de €700 en €1.200. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door de luxe en complexe techniek, met gemiddelde jaarlijkse kosten rond de €1.500 tot €2.500 als er geen grote defecten zijn.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography LWB uit 2017 met kenteken KX-581-T is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en luchtvering. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge onderhoudsniveau en mogelijke dure reparaties is het verstandig om een exemplaar met lage kilometerstand en volledige servicegeschiedenis te kiezen.

Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken KX-581-T uit 2017 is een luxe en krachtige SUV met een verfijnde 3.0 TDV6 dieselmotor en comfortabele automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en status biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een zeer capabele en comfortabele SUV met een goede marktwaarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1326
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Metallic lak €1122

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,754 km geregistreerd

XXX,754 km
INFO
11 juli 2019
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2017 – Afbeelding 2
oktober 2025
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2017 – Afbeelding 3
oktober 2025
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2017 – Afbeelding 4
oktober 2025
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2017 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,87 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 835 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (KX-581-T)

Wat is de APK status van KX-581-T?

De APK van KX-581-T is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KX-581-T een import auto?

Nee, KX-581-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KX-581-T gehad?

KX-581-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor?

De motorcode is AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 190 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.500 en €2.500, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de meest voorkomende technische problemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 in Nederland

Voertuig Registratie