Kenteken check KX-627-T

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 102.676 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-852570
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KX-627-T
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KX-627-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken KX-627-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken KX-627-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken KX-627-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken KX-627-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken KX-627-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.156
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
248 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
108 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1798cc motor met Atkinson-cyclus
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk motorvermogen
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en reparatie is kostbaar
  • Geen turbo, dus minder vermogen voor sportief rijden
  • Hybride batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen
  • Onderhoud aan hybride systeem vereist specialistische kennis
  • Beperkte prestaties bij volbelading of heuvelachtig terrein
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken KX-627-T is een grijze Toyota Prius 1.8 Business uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.

De 1798cc motor in deze Toyota Prius 1.8 Business uit 2009 heeft de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en is specifiek ontworpen voor zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die na hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen en de P0016 foutcode. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat er geen traditionele versnellingsbak met koppeling is, maar wel periodiek vloeistofverversing aanbevolen wordt.

Het praktijkverbruik van de Toyota Prius 1.8 Business ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland valt in de lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Business (2009) met kenteken KX-627-T is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en eventuele foutcodes zoals P0016. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de e-CVT transmissie soepel functioneert. Let ook op de algemene staat van de hybride batterij en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met lage gebruikskosten en een betrouwbare hybride aandrijving.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken KX-627-T uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen brandstofbesparing, onderhoudskosten en rijcomfort voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €1500
Collision Warning Pakket
Leer €1700
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2024
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 92 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (KX-627-T)

Wat is de APK status van KX-627-T?

De APK van KX-627-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KX-627-T een import auto?

Ja, KX-627-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KX-627-T gehad?

KX-627-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Moet de timing chain van deze Prius regelmatig vervangen worden?

De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) uitrekken en vervangen moeten worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk Prius in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lage schijf vanwege het vermogen van 73 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten