Kenteken check KX-682-D

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 176.265 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-846975
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KX-682-D
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
C-HR 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KX-682-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2016

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KX-682-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
88

Waardebehoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KX-682-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KX-682-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KX-682-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KX-682-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 19.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.290
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
277 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
3755 voertuigen
Populariteit
763 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota C-HR 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met hoge thermische efficiëntie
  • Automatische CVT-transmissie met laag onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij 72 pk hybride motor
  • Comfortabele en ruime cabine met modern design
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten en lange garantieperiode (5 jaar)

Nadelen

  • Beperkte acceleratie (0-100 km/u circa 11 seconden) door relatief laag vermogen
  • CVT kan bij hoge belasting wat dronend geluid geven
  • Bagageruimte is gemiddeld en iets kleiner dan sommige concurrenten
  • Achterbankruimte is beperkt voor langere passagiers
  • Hybride batterij kan na lange tijd dure vervanging vereisen
  • Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij motor

Diepgaande beoordeling

Kenteken KX-682-D is een zwarte Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.370 en combineert zuinigheid met een opvallend design.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota C-HR is 2ZR-FXE, een 4-cilinder DOHC 16-klep Atkinson cycle motor die 72 kW (98 pk) levert. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen en is bekend om zijn hoge thermische efficiëntie en lage emissies. De motor werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 122 pk. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, hoewel ernstige motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten bij deze motor niet gangbaar zijn.

De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Wel melden sommige eigenaren dat de CVT bij hogere belasting wat geluid kan maken (droning). Er zijn geen wijdverspreide problemen met defecten aan de automaat bekend, maar regulier onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat een CVT geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing vereist zoals bij conventionele automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km (ongeveer 21-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive uit 2016 met kenteken KX-682-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in het motor- en transmissiegedrag, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De C-HR is een betrouwbare keuze met een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar wees bewust van het iets hogere gewicht en het daardoor matige acceleratievermogen.

Deze zwarte Toyota C-HR met kenteken KX-682-D uit 2016 is een zuinige en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.8 Hybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede mix van comfort, stijl en lage gebruikskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor wie een hybride SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €790
Leer €790

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
APR 2020

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

XXX,274 km
INFO
1 april 2020
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 december 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota C-HR 1.8 Hybrid (KX-682-D)

Wat is de APK status van KX-682-D?

De APK van KX-682-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KX-682-D een import auto?

Nee, KX-682-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KX-682-D gehad?

KX-682-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson cycle motor speciaal voor hybride gebruik.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota C-HR?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-4,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor de 72 pk hybride motor ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de hybride batterij duur in onderhoud?

De batterij gaat meestal 8-10 jaar mee, vervanging kan kostbaar zijn maar is zelden nodig binnen de eerste jaren.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Licht olieverbruik bij motor

Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT transmissie geluiden

Dronend geluid bij hoge belasting van de CVT-automaat.

Herkenningspunten:

Hoorbaar zoemen of brommen bij stevig accelereren.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Interieur

Beperkte achterruimte

Beperkte beenruimte achterin kan ongemakkelijk zijn voor langere passagiers.

Herkenningspunten:

Minder comfort op langere ritten voor achterpassagiers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde