Kenteken check KX-692-J

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 121.385 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-846008
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KX-692-J
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Partner Tepee 98 VTi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KX-692-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Partner Tepee 98 VTi 2013

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 98 VTi (2013) – Kenteken KX-692-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 98 VTi (2013) – Kenteken KX-692-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 98 VTi (2013) – Kenteken KX-692-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 98 VTi (2013) – Kenteken KX-692-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot Partner Tepee 98 VTi (2013) – Kenteken KX-692-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.195
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
94 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5F01
Vergelijkbare kentekens
109 voertuigen
Keren opgezocht
966 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 98 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met eenvoudige techniek
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie schakelt soepel en is robuust
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een gezinsauto
  • Lage wegenbelasting door 72 pk motorvermogen

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder modern
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken KX-692-J is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €23.050 en biedt praktische ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen.

De 1.6 VTi benzinemotor met 1598cc heeft een motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze motor levert 72 pk (53 kW) in de Access-uitvoering, wat voor een MPV als de Partner Tepee voldoende is voor stads- en snelwegritten, maar niet voor sportief rijden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 5,3 l/100 km (44 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen, maar de Partner Tepee is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2012 met kenteken KX-692-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de versnellingsbak soepel schakelt. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en betrouwbare MPV zoeken. Vraag een proefrit aan en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken KX-692-J uit 2013 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een ruime en comfortabele rit voor gezinnen, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1100
Radio €550
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,951 km geregistreerd

XXX,951 km
INFO
16 augustus 2023
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
5 februari 2017
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 oktober 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

13 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Peugeot Partner Tepee 98 VTi 2013 – Afbeelding 1
augustus 2023
Peugeot Partner Tepee 98 VTi 2013 – Afbeelding 2
augustus 2023
Peugeot Partner Tepee 98 VTi 2013 – Afbeelding 3
augustus 2023
Peugeot Partner Tepee 98 VTi 2013 – Afbeelding 4
augustus 2023
Peugeot Partner Tepee 98 VTi 2013 – Afbeelding 5
augustus 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5F01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,8 s
Max. snelheid 166 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot Partner Tepee 98 VTi (KX-692-J)

Wat is de APK status van KX-692-J?

De APK van KX-692-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KX-692-J een import auto?

Ja, KX-692-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KX-692-J gehad?

KX-692-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?

De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km volgens NEDC.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen door synchromesh slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Tepee 98 VTi modellen

Auto Nummerplaat